Наиболее значимые проекты

	В 2005 году нами был реализован проект поставки кислородного оборудования для Металлургического Комбината «ЗАПОРОЖСТАЛЬ». Это проект готовился в течение двух лет. На начальном этапе проверялись возможности перегрузки в Запорожском Порту тяжеловесных грузов, при отсутствии кранов необходимой грузоподъемности, возможности перевозки ж. д. или автомобильным транспортом от Порта до Комбината, при размерах груза сильно превышающих максимально допустимые габариты. В разработку данного проекта были вовлечены помимо головного офиса, региональный офис ЛОЖИС в Москве и офис ЛОЖИС в Мариуполе, а также компании партнеры, приднепровская железная дорога и проектные институты. И, наконец, в октябре 2005 года в порт зашло первое судно под иностранным флагом с первой партией негабаритного и тяжеловесного груза. Его уже ожидали 2 ж.д. крана и цепь специальных предварительно оборудованных транспортеров. После выгрузки и производства необходимых креплений негабаритный поезд бы отправлен на ЗАПРОРОЖСТАЛЬ. Впереди поезда следовал вагон с контрольной рамой и несколько платформ на случай экстренного торможения. Но все прошло успешно, и первая партия была передана предприятию вовремя, но времени на отдых и на шампанское не было, поскольку, через несколько дней, ожидалось прибытие второго судна. Несмотря на то, что вся схема перевозки была уже опробована на практике, подготовку, как к выгрузке, так и к перевозке пришлось проводить заново. Причиной тому послужили грузы с большими размерами и весами. Для этого были поданы транспортеры большей грузоподъемности, и был осуществлен пропуск контрольной рамы по маршруту следования. Как и ожидалось, в нескольких местах груз оказался «непроходным». Но у нас уже было в запасе решение этой проблемы. В результате, впервые в Порту Запорожъе были выгружены грузы массой до 77 тонн с применением ж. д. кранов, впервые по ж. д. на данной дороге был перевезен груз диаметром 5050 мм, впервые Металлургический Комбинат ЗАПОРОЖСТАЛЬ получил грузы с такими размерами и избежал необходимости дополнительной сборки на месте. Во время реализации данного проекта были применены абсолютно новые идеи для погрузочно-разгрузочных операций транспортировки негабаритного груза, которые открывают новые возможности для реализации перевозок нестандартных проектных грузов по железным дорогам колеи 1520 мм. Помимо данного проекта, нами было обработано более 20 судовых партий с различным оборудованием, трубами и контейнерами.